轿车发生碰撞时关于安全气囊对驾驶员保护作用的说法正确的是A. 减小了驾驶员的动量变化量B....

轿车发生碰撞时关于安全气囊对驾驶员保护作用的说法正确的是

A. 减小了驾驶员的动量变化量

B. 减小了驾驶员的动量变化率

C. 减小了驾驶员受到撞击力的冲量

D. 延长了撞击力的作用时间，从而使得驾驶员的动量变化量更大

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1998年6月18日，清华大学对富康轿车成功地进行了中国轿车史上的第一次碰撞安全性实验。在碰撞过程中，关于安全气囊对驾驶员保护作用的说法正确的是

A. 减小了驾驶员的动量变化量

B. 减小了驾驶员的动量变化率

C. 减小了驾驶员受到撞击力的冲量

D. 延长了撞击力的作用时间，从而使得驾驶员的动量变化量更大

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1998年6月18日，清华大学对富康轿车成功地进行了中国轿车史上的第一次碰撞安全性实验。在碰撞过程中，关于安全气囊对驾驶员保护作用的说法正确的是

A. 减小了驾驶员的动量变化量

B. 减小了驾驶员的动量变化率

C. 减小了驾驶员受到撞击力的冲量

D. 延长了撞击力的作用时间，从而使得驾驶员的动量变化量更大

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1998年6月18日，清华大学对富康轿车成功地进行了中国轿车史上的第一次碰撞安全性实验，成功“中华第一撞”，从此，我国汽车整体安全性碰撞实验开始与国际接轨，在碰撞过程中，关于安全气囊的保护作用认识正确的是

A. 安全气囊的作用减小了驾驶员的动量变化

B. 安全气囊减小了驾驶员受到撞击力的冲量

C. 安全气囊主要是减小了驾驶员的动量变化率

D. 安全气囊延长了撞击力的作用时间，从而使得动量变化更大

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下列说法中正确的是 ____

A.汽车安全气囊是通过减小撞击过程中动量变化量来减轻对乘员的伤害程度的

B.由a粒子散射的实验数据可以估测核半径、确定核电荷量

C.电子束穿过铝箔的衍射实验证实了电子的粒子性

D.原子核的能量是不连续的，能级越高越稳定

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现在轿车已进入普通家庭，为保证驾乘人员人身安全，汽车增设了安全气囊，它会在汽车发生一定强度的碰撞时，利用叠氮化钠(NaN3)爆炸时产生气体(假设都是N2)充入气囊，以保护驾乘人员．若已知爆炸瞬间气囊容量为70 L，氮气的密度ρ＝1.25×102 kg/m3，氮气的平均摩尔质量M＝0.028 kg/mol，阿伏加德罗常数NA＝6.02×1023 mol－1，试估算爆炸瞬间气囊中N2分子的总个数N.(结果保留一位有效数字)

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现在轿车已进入普通家庭，为保证驾乘人员人身安全，汽车增设了安全气囊，它会在汽车发生一定强度的碰撞时，利用叠氮化钠(NaN3)爆炸时产生气体(假设都是N2)充入气囊，以保护驾乘人员。若已知爆炸瞬间气囊容量为70 L，氮气的密度ρ＝1.25×102 kg/m3，氮气的平均摩尔质量M＝0.028 kg/mol，阿伏加德罗常数NA＝6.02×1023mol－1，试估算爆炸瞬间气囊中N2分子的总个数N(结果保留一位有效数字)。

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已知机械能在碰撞过程中有损失，实验中人从高处跳到低处时，为了安全，一般都是让脚尖先着地，这是为了(    )

A.减小地面对人的冲量

B.使动量的变化变得更小

C.延长与地面的冲击时间，从而减小地面对人的冲力

D.增大人对地的压力，起到安全作用

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下列关于物体的动量和动能的说法，正确的是

A. 物体的动量发生变化，其动能一定发生变化

B. 物体的动能发生变化，其动量一定发生变化

C. 物体在恒力作用下做变速运动，相同时间内物体动能的变化都相同

D. 物体在恒力作用下做变速运动，一定时间内物体动量的变化跟物体质量无关

高三物理不定项选择题简单题查看答案及解析

关于冲量和动量，下列说法中正确的是(　　　 )

A. 冲量是反映力的作用时间积累效果的物理量

B. 动量是描述物体运动状态的物理量

C. 动量是物体冲量变化的原因

D. 某一物体的动量发生了变化，一定是物体运动速度的大小发生了变化

E. 某一物体的动量发生了变化，可能是物体运动速度的方向发生了变化

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