连云港市正在建设的“BRT”系统，是连接中心城区与外围区域的快速公交系统，它具有专用的车道...

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连云港市正在建设的“BRT”系统，是连接中心城区与外围区域的快速公交系统，它具有专

用的车道和站点，有利于中心城区各项功能的向外辐射和向心聚焦。

（1）已知从起点海州站到终点墟沟站的距离约为34 km，若“BRT”专用车的平均速度为80 km/h，求从起点到终点的运行时间为多少分钟？

（2）目前，由于堵车现象严重，再加上红绿灯较多，该路段开轿车上班的平均速度约为40 km/h，该系统运行后，乘坐“BRT”专用车比开车上班从起点到终点可以节约多少分钟时间？

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某地正在建设连接中心城区与外围区域的快速公交系统，它具有专用的车道和站点，有利于中心城区综合效能的提升。

(1)从甲地到乙地的距离为42km，若该公交系统专用车从甲地到乙地的运行时间为42min，则该公交专用车的平均速度是多大？

(2)目前，由于堵车现象普遍严重，再加上红绿灯较多，从甲地到乙地开轿车上班的平均速度仅约35km/h。该快公交系统运行后，乘坐专用车比开轿车上班从甲地到乙地可以节约多少时间？

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2017年1月23日，临沂城区BRT快速公交一号线正式投入运营，该线路共设14对站点(其中北京路站到天津路站路面水平，间距为0.8 km)，配备的专用公交车部分参数如下表。某次运营中，满载的BRT专用公交车以额定功率匀速行驶，从北京路站到天津路站用时1 min 20 s，此过程中车轮受到的滚动阻力为车辆所受总阻力的20%(g取10 N/kg)。求：

(1)公交车从北京路站到天津路站的平均速度。

(2)满载的公交车对水平路面的压强。

(3)车轮的滚动阻力系数f(滚动阻力与车重的比值)。

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根据《洛阳市城市总体规划(2011～2020年)》，洛阳将建立大容量的快速公交系统(BRT)与快速路系统；洛阳市地面快速公交线路主要由公交专用道与部分快速路构成，线路总长158公里。

(1)已知王城公园到龙门石窟的距离约为20 km，若“BRT”专用车的平均速度80 km/h，求从王城公园到龙门石窟的运行时间为多少？

(2)目前，由于堵车现象严重，再加上红绿灯较多，该路段开轿车上班的平均速度约为40 km/h，该系统运行后，乘坐“BRT”专用车比开轿车游玩从王城公园到龙门石窟可以节约多少时间？

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快速公交(BRT)已经成为抚州的一张新的名片。BRT起点站和终点站全长13.5km，贯穿整个抚州新老城区．据测算“BRT全程平均速度约为27km/h，车辆配备了智能化的车辆调度和信息服务中心，通过GPS全球定位功能全程跟踪记录并实时传递每台营运车辆的各种信息。

（1）BRT从起点站到终点站需要多长时间？

（2）若“BRT”在某一地段运行时，先以30km/h的速度运行60s，停车20s，再以54km/h的速度运行100s，求“BRT”在这一地段的平均速度是多少km/h？

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快速公交“BRT”项目试运营，从起点站到终点站全长约为24km，据测算，它全程平均速度约为30km/h，车辆配备了智能化的车辆调度和信息服务中心，通过GPS全球定位功能全程跟踪记录并实时传递每台营运车辆的各种信息。

（1）该“BRT”运行过程中，乘客相对于公交“BRT”是_____（选填“运动”或“静止”）的；

（2）“BRT”从起点站到终点站需要多少分钟______？

（3）该“BRT”在某一地段运行时，先以72km/h的速度运行60s，停车12s，再以60km/h的速度运行36s，求“BRT”在这一地段的平均速度是多少m/s ______ ？

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快速公交“BRT”项目试运营，从起点站到终点站全长约为24km，据测算，它全程平均速度约为30km/h，车辆配备了智能化的车辆调度和信息服务中心，通过GPS全球定位功能全程跟踪记录并实时传递每台营运车辆的各种信息。

（1）该“BRT”运行过程中，乘客相对于公交“BRT”是_____（选填“运动”或“静止”）的；

（2）“BRT”从起点站到终点站需要多少分钟______？

（3）该“BRT”在某一地段运行时，先以72km/h的速度运行60s，停车12s，再以60km/h的速度运行36s，求“BRT”在这一地段的平均速度是多少m/s ______ ？

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轨道交通具有便捷、运量大、污染低、安全性高等优点，有利于减缓城市交通拥挤、减少汽车尾气排放等。宁波市轨道交通工程l号线已开始建设，其部分信息如下表所示：

(1)目前宁波市城区公交车的平均行驶速度约25km／h，随着私家车数量的增加，这一数值可能将更低。1号线一期(线路接近直线)建成前后，市民乘坐公共交通工具，从高桥西到东外环至少可节省多少小时；

(2)若1号线全线建成，预计全程的平均速度可达多少？

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