有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵铁路，预计2015年建成通车。据此并结合下图回答下列问题。
1.成贵铁路建设难度大、工程艰巨，其主要的自然原因是该地区
A．地形、地质条件复杂，多高山峡谷
B．该地区贫困，资金缺乏，技术落后
C．森林茂密，施工困难
D．保护旅游资源，防止生态破坏
2.关于成贵铁路建成的影响，说法正确的是
A．对沿线生态环境不带来任何影响
B．从根本上解决了成都贵阳运输压力紧张状况
C．增加就业机会，拉动相关产业的发展
D．成贵铁路建成的决定性因素是自然因素
高三地理选择题中等难度题
有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵铁路，预计2015年建成通车。据此并结合下图回答下列问题。
1.成贵铁路建设难度大、工程艰巨，其主要的自然原因是该地区
A．地形、地质条件复杂，多高山峡谷
B．该地区贫困，资金缺乏，技术落后
C．森林茂密，施工困难
D．保护旅游资源，防止生态破坏
2.关于成贵铁路建成的影响，说法正确的是
A．对沿线生态环境不带来任何影响
B．从根本上解决了成都贵阳运输压力紧张状况
C．增加就业机会，拉动相关产业的发展
D．成贵铁路建成的决定性因素是自然因素
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
阅读材料，回答下列问题。
材料一 青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1 956 km。川藏铁路2014年开始建设，计划2025年全线建成通车，全长1 629 km。该铁路客货兼运，施工难度大，难度最大的路段是康定—林芝段，建成后全程耗时只需8小时。
材料二 西藏的主要物质支持区是四川盆地，拉萨—林芝一带是西藏人口最多的区域。林芝，平均海拔3 100 m，藏语意为“太阳宝座”，指太阳升起的地方。
材料三 下左图为川藏铁路示意图，下右图为川藏铁路沿线地形剖面示意图。
（1）川藏铁路沿线清洁能源丰富，主要包括________、________。
（2）从自然条件看，川藏铁路建设面临的困难主要有__________________等。
（3）林芝被称为“太阳宝座”的原因是________。
（4）有人建议在雅鲁藏布江大峡谷修建水电站，是否可行？请说明理由。
（5）有专家说，川藏铁路建设的意义远大于青藏铁路，说说该专家的推断依据。
高三地理综合题困难题查看答案及解析
阅读材料，回答下列问题。
材料一 青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1 956 km。川藏铁路2014年开始建设，计划2025年全线建成通车，全长1 629 km。该铁路客货兼运，施工难度大，难度最大的路段是康定—林芝段，建成后全程耗时只需8小时。
材料二 西藏的主要物质支持区是四川盆地，拉萨—林芝一带是西藏人口最多的区域。林芝，平均海拔3 100 m，藏语意为“太阳宝座”，指太阳升起的地方。
材料三 下左图为川藏铁路示意图，下右图为川藏铁路沿线地形剖面示意图。
（1）川藏铁路沿线清洁能源丰富，主要包括________、________。
（2）从自然条件看，川藏铁路建设面临的困难主要有__________________等。
（3）林芝被称为“太阳宝座”的原因是________。
（4）有人建议在雅鲁藏布江大峡谷修建水电站，是否可行？请说明理由。
（5）有专家说，川藏铁路建设的意义远大于青藏铁路，说说该专家的推断依据。
高三地理综合题困难题查看答案及解析
阅读材料，回答下列问题。
材料一 青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1 956 km。川藏铁路2014年开始建设，计划2025年全线建成通车，全长1 629 km。该铁路客货兼运，施工难度大，难度最大的路段是康定—林芝段，建成后全程耗时只需8小时。
材料二 西藏的主要物质支持区是四川盆地，拉萨—林芝一带是西藏人口最多的区域。林芝，平均海拔3 100 m，藏语意为“太阳宝座”，指太阳升起的地方。
材料三 下图为川藏铁路示意图和川藏铁路沿线地形剖面示意图。
(1) 川藏铁路沿线清洁能源丰富，主要包括________、________。
(2) 从自然条件看，川藏铁路建设面临的困难主要有_____________________________等。
(3) 林芝被称为“太阳宝座”的原因是________。
(4) 有人建议在雅鲁藏布江大峡谷修建水电站，是否可行？请说明理由。
(5) 有专家说，川藏铁路建设的意义远大于青藏铁路，说说该专家的推断依据。
高三地理综合题困难题查看答案及解析
下图为我国某区域图，依据图文材料，完成下列问题。
材料一 川藏铁路（成都至拉萨）于2014年底开始建设，全长1629千米。沿途自然环境复杂多样，桥隧比高达81%，施工难度极大，全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大唤谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处，落差大，水流急，水里资源相当丰富，该河流是我国仅剩的两条木开发的大河之一，但有专家呼吁，不要在该河流上建坝，保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观，已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方，人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水分逐步蒸发，然后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。
（1）与青藏铁路相比，川藏铁路修建难度更大，请分析原因。
（2）指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节，并分析原因。
（3）你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站，请表明态度，并说明理由。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
下图为我国某区域图，依据图文材料，完成下列问题。
材料一 川藏铁路（成都至拉萨）于2014年底开始建设，全长1629千米。沿途自然环境复杂多样，桥隧比高达81%，施工难度极大，全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大唤谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处，落差大，水流急，水里资源相当丰富，该河流是我国仅剩的两条木开发的大河之一，但有专家呼吁，不要在该河流上建坝，保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观，已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方，人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水分逐步蒸发，然后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。
（1）与青藏铁路相比，川藏铁路修建难度更大，请分析原因。
（2）指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节，并分析原因。
（3）你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站，请表明态度，并说明理由。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
下图为我国某区域图，依据图文材料，完成下列问题。
材料一 川藏铁路（成都至拉萨）于2014年底开始建设，全长1629千米。沿途自然环境复杂多样，桥隧比高达81%，施工难度极大，全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大峡谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处，落差大，水流急，水里资源相当丰富，该河流是我国仅剩的两条未开发的大河之一，但有专家呼吁，不要在该河流上建坝，保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观，已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方，人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水分逐步蒸发，然后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。
（1）与青藏铁路相比，川藏铁路修建难度更大，请分析原因。
（2）指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节，并分析原因。
（3）简述雅鲁藏布江大峡谷的成因。
（4）你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站，请表明态度，并说明理由。
高三地理综合题困难题查看答案及解析
2015年2月，由中国援建安哥拉的本格拉铁路建成通车，这是继坦赞铁路后中国在海外修建的最长铁路。后续建设还将接轨安赞、坦赞铁路。读下图，回答下列问题。
1.图中铁路选线考虑的主要因素是( )
①热带雨林气候 ②地形、地质条件 ③城市分布 ④矿产分布 ⑤经济实力
A. ①②③ B. ②③④ C. ③④⑤ D. ②③⑤
2.中国援建该地区铁路的社会经济效益是( )
A. 建立连接大西洋和太平洋的国际铁路通道
B. 增强非洲铜矿的外运能力，带动沿线经济发展
C. 促进沿线地区国民教育和文化水平的提高
D. 有可能阻碍东部非洲野生动物的迁徙路线
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，其中长沙至上海线于2015年建成通车，长沙至昆明线预计16年底通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”，读图回答下列各题。
1.下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交汇的是（ ）
A．陇海线 B．湘黔线 C．京九线 D．浙赣线
2.沪昆高铁干线（ ）
A．途经南昌、武汉等省级行政中心 B．横跨地势第一、二、三级阶梯
C．跨越热带、亚热带季风气候区 D．沿线地区多泥石流、洪涝等灾害
3.下列风景区，位于沪昆高铁干线所经省区的是（ ）
A．丽江古城、井冈山 B．苏州园林、庐山
C．云南石林、峨眉山 D．仙女湖、桂林山水
高三地理选择题简单题查看答案及解析
预计2014年通车的成渝城际客运专线(成都—重庆)和已开通的沪杭高铁是我国两条高速铁路客运专线。据此回答下列小题。
1.成渝城际客运专线、沪杭高铁建设中遇到的自然障碍分别是
A．地势起伏、河网密布 B．穿山越岭、地质复杂
C．沼泽广布、干旱缺水 D．高寒缺氧、气候湿热
2.沪杭高铁开通带来的影响有
①沪、杭两地间的航空运输量增加 ②促进沿线地区产业结构调整与优化 ③实现长三角主要城市间的“同城效应” ④形成新的出海通道，促进对外开放
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
高三地理选择题简单题查看答案及解析