(6分)设计汽车发动机时，既要考虑能量的利用效率，也要考虑发动机的冷却问题。（1）为了防止...

(6分)设计汽车发动机时，既要考虑能量的利用效率，也要考虑发动机的冷却问题。

（1）为了防止发动机过热，汽车的冷却系统常用水的循环来降低发动机的温度。5kg水在冷却系统中升高50℃，所吸收的热量是多少？［C_水=4.2×10³J/（kg·℃）］

（2）柴油在某汽车发动机汽缸内燃烧时，如果每分钟释放1.2×10⁷J的能量，发动机输出的功率是8.5×10⁴W，则此汽车发动机的效率是多少？

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汽车在行驶时，发动机的温度会升得很高，为了确保安全，采用在水箱中加水进行冷却。在北方的冬天，外界气温常低于-20℃，为防止汽车停下来之后水箱中的水凝固，汽车驾驶员常用水和酒精的混合物作为汽车冷却系统中的冷却液，这是因为这种混合液具有（　　 ）

A. 较低的沸点　　　　　 　　 B. 较低的凝固点　　 　　 C. 较高的熔点　　　　　　 　　 D. 较高的凝固点

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夏季的海边，昼夜温差小，气候宜人，这是由于水的比热容大，下列现象没有利用水的这一特性的是（　 ）

A. 汽车发动机的冷却循环系统常用水作工作物质

B. 北方冬天地窖放一桶水防止菜被冻坏

C. 炎热的夏天经常在教室的地面上洒水

D. 北方春天的晚上，农民往稻田里灌水以防止秧苗冻坏

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“东风．悦达．起亚”K5汽车是由盐城生产一种高端汽车，已经于2014年下线上市，其发动机的冷却、发电、空调等系统都由皮带传动．皮带传动系统的原理是摩擦传动，和自行车的链条传动系统相似。

（1）在如图几个关于自行车后轮链条传动系统图中，哪一个是自行车正常踩动行驶时的形状__．

（2）为了研究传动系统的摩擦问题，老师设计了一下问题：木块与小车向右做匀速直线运动，遇到一障碍物时，小车停下，木块从车上的a点滑至b点（如图甲），木块能停在b点，说明木块在滑动过程中受到向__（填“左”或“右”）的摩擦力作用．为测量摩擦力的大小，小明在障碍物上固定了弹簧测力计拉住木块，用用F=6N拉力使小车水平向左运动，（如图乙）．则木块受到的摩擦力方向__（填“左”或“右”），大小是__N．

（3）当K5汽车的发动机动转时，其水泵、发电机、空调压缩机和张紧轮和发动机飞轮的传动示意图如图丙，其中“张紧轮”的使用是利用了增大__从而增大摩擦．当发动机飞轮如图顺时针转动时，逆时针转动的是__（选填水泵、发电机、压缩机）．

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下列有关热机的说法中不正确的是(　　)

A. 可以采用增大热机功率的方法来增大热机的效率

B. 为了防止热机过热，通常用水来降温，是利用水的比热容大的特性

C. 热机工作的过程是将燃料燃烧获得的内能转化成机械能的过程

D. 热机的大量使用会造成环境污染

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防冻冷却液

汽车行驶时，发动机的温度会升得很高，利用防冻冷却液在散热器管道内循环流动，将发动机多余内能带走，使发动机能以正常工作温度运转．防冻冷却液主要由水和不易汽化、密度比水小的某种防冻剂（简称原液）混合而成，原液含量（防冻剂占防冻冷却液体积的比例）越高，防冻冷却液的比热容越小，防冻冷却液的凝固点和沸点与原液含量的关系图象见如图和如图所示．选用时，防冻冷却液的凝固点应低于环境最低温度10℃以下，而沸点一般要高于发动机最高工作温度5℃以上．

请回答下列问题：　　

（1）若用水代替防冻冷却液，在北方寒冷的冬天，停车时间比较长，会因水结冰容易导致散热器管道胀裂，为什么？因为当水结冰时，________，所以把散热器管道胀裂．　　

（2）设某品牌汽车的发动机工作温度为90～101℃，所在地区最低温度为﹣17℃，应选用何种较合适比例的防冻冷却液________（选填“35%”、“45%”、“55%”或“65%”），简述选用理由：________．　　

（3）现有原液含量为75% 的防冻冷却液长时间使用后，由于汽化会减少，与原来相比，防冻冷却液的哪些物理量发生了什么变化，如何变化？（示例：体积变小）　 ①________，②________，③________，④________，⑤________．

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防冻冷却液

汽车行驶时，发动机的温度会升得很高，利用防冻冷却液在散热器管道内循环流动，将发动机多余内能带走，使发动机能以正常工作温度运转．防冻冷却液主要由水和不易汽化、密度比水小的某种防冻剂（简称原液）混合而成，原液含量（防冻剂占防冻冷却液体积的比例）越高，防冻冷却液的比热容越小，防冻冷却液的凝固点和沸点与原液含量的关系图象见如图和如图所示．选用时，防冻冷却液的凝固点应低于环境最低温度10℃以下，而沸点一般要高于发动机最高工作温度5℃以上．

请回答下列问题：

（l）若用水代替防冻冷却液，在北方寒冷的冬天，停车时间比较长，会因水结冰容易导致散热器管道胀裂，为什么？因为当水结冰时，_____，所以把散热器管道胀裂．

（2）设某品牌汽车的发动机工作温度为90～101℃，所在地区最低温度为﹣17℃，应选用何种较合适比例的防冻冷却液_____（选填“35%”、“45%”、“55%”或“65%”），简述选用理由：_____．

（3）现有原液含量为75% 的防冻冷却液长时间使用后，由于汽化会减少，与原来相比，防冻冷却液的哪些物理量发生了什么变化，如何变化？（示例：体积变小）

①_____，②_____，③_____，④_____，⑤_____．

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汽车行驶时，发动机的温度会升得很高，利用防冻冷却液在散热器管道内循环流动，将发动机多余内能带走，使发动机能以正常工作温度运转．防冻冷却液主要由 水和不易汽化、密度比水小的某种防冻剂（简称原液）混合而成，原液含量是指（防 冻剂占防冻冷却液体积的比例），防冻冷却液的凝固点和沸点与原液含量的关系图像见图甲和图乙所示．选用时，防冻冷却液的凝固点应低于环境最低温度10℃以下，而沸点一般要高于发动机最高工作温度 5℃以上．

请回答下列问题：

（l）若用水代替防冻冷却液，在北方寒冷的冬天，停车时间比较长，会因水结冰容易导致散热器管道胀裂，为什么？因为当水结冰时，_______，所以把散热器管道胀裂。

（2）设某品牌汽车的发动机工作温度为 90～101℃，所在地区最低温度为-17℃，应选用何种较合适比例的防冻冷却液___________（选填“35%”、“45%”、“55%”或“65%”）， 简述选用理由：_______________________。

（3）现有原液含量为 75%的防冻冷却液长时间使用后，由于汽化会减少，与原来相比，防冻冷却液的哪些物理量发生了什么变化，如何变化？（示例：体积变小）

①___________，②_________，③_______。

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