下列说法中正确的是 ____A.汽车安全气囊是通过减小撞击过程中动量变化量来减轻对乘员的伤...

下列说法中正确的是 ____

A.汽车安全气囊是通过减小撞击过程中动量变化量来减轻对乘员的伤害程度的

B.由a粒子散射的实验数据可以估测核半径、确定核电荷量

C.电子束穿过铝箔的衍射实验证实了电子的粒子性

D.原子核的能量是不连续的，能级越高越稳定

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轿车发生碰撞时关于安全气囊对驾驶员保护作用的说法正确的是

A. 减小了驾驶员的动量变化量

B. 减小了驾驶员的动量变化率

C. 减小了驾驶员受到撞击力的冲量

D. 延长了撞击力的作用时间，从而使得驾驶员的动量变化量更大

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1998年6月18日，清华大学对富康轿车成功地进行了中国轿车史上的第一次碰撞安全性实验。在碰撞过程中，关于安全气囊对驾驶员保护作用的说法正确的是

A. 减小了驾驶员的动量变化量

B. 减小了驾驶员的动量变化率

C. 减小了驾驶员受到撞击力的冲量

D. 延长了撞击力的作用时间，从而使得驾驶员的动量变化量更大

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1998年6月18日，清华大学对富康轿车成功地进行了中国轿车史上的第一次碰撞安全性实验。在碰撞过程中，关于安全气囊对驾驶员保护作用的说法正确的是

A. 减小了驾驶员的动量变化量

B. 减小了驾驶员的动量变化率

C. 减小了驾驶员受到撞击力的冲量

D. 延长了撞击力的作用时间，从而使得驾驶员的动量变化量更大

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下列说法中正确的是

A. 卢瑟福通过α粒子散射实验，估算出了原子核的大小

B. 已知光速为c，普朗克常数为h，则频率为的光子的动量为

C. 氢原子能级是分立的，但原子发射光子的频率是连续的

D. 设质子、中子、α粒子的质量分别为m1、m2、m3，那么质子和中子结合成一个α粒子，所释放的核能为ΔE＝(m3－m1－m2)c2

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做汽车安全气囊的模拟实验时，密封的储气罐与气囊相连，撞击时储气罐阀门自动打开，大量气体进入气囊，气囊在极短时间内迅速展开，在人体前部形成弹性气垫，然后气囊泄露，收缩，从而有效保护人体，气囊展开过程中，将气体视为理想气体，气体的内能______（选填“增大”、“减小”或“不变”）；泄露收缩过程中气囊内壁单位面积上受到气体分子撞击的作用力___________（选填“增大”、“减小”或“不变”）

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下列说法正确的是 （　 ）

A．光电效应揭示了光的粒子性，而康普顿效应从动量方面进一步揭示了光的粒子性

B．卢瑟福通过粒子散射实验，提出了原子的核式结构学说

C．核反应方程中的为质子

D．一个氢原子处在n=4的能级，由较高能级跃迁到较低能级时，最多可以发出3种频率的光

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以下说法正确的是

A、太阳内部发生的核反应是核聚变反应

B、康普顿效应表明光子具有能量，但没有动量

C、汤姆逊通过粒子散射实验，提出了原子具有核式结构模型

D、根据波尔理论，氢原子的核外电子由较高能级跃迁到较低能级时，释放一定频率的光子，同时电子的动能增大，电势能减小

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以下说法正确的是

A.太阳内部发生的核反应是核聚变反应

B.康普顿效应表明光子具有能量，但没有动量

C.汤姆逊通过粒子散射实验，提出了原子具有核式结构模型

D.根据波尔理论，氢原子的核外电子由较高能级跃迁到较低能级时，释放一定频率的光子，同时电子的动能增大，电势能减小

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