预计于2016年11月，国家（中长期铁路网规划）中“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁“...

预计于2016年11月，国家（中长期铁路网规划）中“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁“上海至昆明”将全线投入运营。据此并结合图，回答下列问题。

1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是

A.气候与河流　　　　 B.资源与工业　　　　　　 C.人口与物产　　　　　　 D.地形与城市

2.沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源冲击最大

A.贵阳　　　 B.长沙　　　　　 C.杭州　　　　　　 D.上海

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2016年11月，国家（中长期铁路网规划）中“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁“上海至昆明”已全线投入运营。据此并结合下图，回答下列各题。

1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是

A. 气候与河流　　 B. 资源与工业　　 C. 人口与物产　　 D. 地形与城市

2.沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源冲击最大

A. 贵阳　　 B. 南昌　　 C. 杭州　　 D. 上海

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2016年12月,国家(中长期铁路网规划)“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁全线投入运营。

据此并结合下图,回答下面各题。

1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是(　　)

A. 气候与河流　　 B. 资源与工业

C. 人口与物产　　 D. 地形与城市

2.沪昆高铁投入运营后,对昆明至以下哪个城市的航空运输冲击最大(　　)

A. 贵阳　　 B. 长沙　　 C. 杭州　　 D. 上海

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阅读图文材料，回答问题。

2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段将开通运营，标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车（上海-贵阳段此前已开通）。

沪昆高铁是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线的重要组成部分，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市。沪昆高铁沿线分布着洞庭湖、鄱阳湖、岳阳楼等著名景区，因此沪昆高铁有中国“最美高铁”之称。下图为沪昆高铁线路示意图。

1.与其它城市间相比，请分析沪昆高速铁路贵昆段最后建成通车的主要原因是：

A. 贵昆段线路较长，施工工期长

B. 贵昆段线路跨越多个地形单元，落差大修建难度大

C. 贵昆段建设资金未能及时到位

D. 贵昆段地质、地貌复杂，施工周期长

2.有关于沪昆高速铁路描述正确的是：

A. 加速了长江三角洲地区的产业转型和升级　　 B. 提高了西南地区农矿产品的外运能力

C. 促进了云南、贵州等省得第三产业发展　　 D. 暴雨洪涝是沪杭段列车运行主要的威胁

3.沪昆高速铁路被誉为“中国最美高铁”的主要原因是

A. 沪昆高铁东西跨越多个自然带景色各异　　 B. 在高铁上可以欣赏到不同区域的自然风光

C. 沪昆高铁宏伟壮观成为新的旅游景观　　 D. 高速铁路方便了游客游览沿线的众多景区

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2016年6月，历时8年全长2266公里沪昆高铁（上海至昆明）全线轨通（下图）。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。据此回答下列各题。

1.贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段，其主要原因是

A．雨多雾多，滑坡台风频繁

B．地形多样，地质条件复杂

C．交通不便，劳动力短缺

D．经济相对落后，科技水平低

2. 建设沪昆高铁，最主要的意义是

A．缓解我国东西方向货运压力，完善交通运输网

B．加强地区间联系，促进经济、文化的发展和交流

C．加快少数民族地区脱贫致富，增进民族团结

D．促进沿线地区农矿产品的销售，缩小东西差距

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2016年6月，历时8年全长2 266公里沪昆高铁(上海至昆明)全线轨通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。据此回答下列问题。

1.贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段，其主要原因是(　　)

A. 雨多雾多，滑坡台风频繁

B. 地形多样，地质条件复杂

C. 交通不便，劳动力短缺

D. 经济相对落后，科技水平低

2.建设沪昆高铁，最主要的意义是(　　)

A. 缓解我国东西方向货运压力，完善交通运输网

B. 加强地区间联系，促进经济、文化的发展和交流

C. 加快少数民族地区脱贫致富，增进民族团结

D. 促进沿线地区农矿产品的销售，缩小东西差距

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2016年6月，历时8年全长2266公里的沪昆高铁（上海至昆明）全线贯通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段，其主要原因是（　　 ）

A．雨多雾多，滑坡台风频繁

B．地形多样，地质条件复杂

C．交通不便，劳动力短缺

D．经济相对落后，科技水平低

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2016年6月，历时8年全长2266公里沪昆高铁(上海至昆明)全线轨通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。据此回答下题。

贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段，其主要原因是(　　)

A. 雨多雾多，滑坡台风频繁　　 B. 地形多样，地质条件复杂

C. 交通不便，劳动力短缺　　 D. 经济相对落后，科技水平低

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2016年6月，历时8年全长2266公里沪昆高铁(上海至昆明)全线轨通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。据此回答下题。

贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段，其主要原因是(　　)

A. 雨多雾多，滑坡台风频繁　　 B. 地形多样，地质条件复杂

C. 交通不便，劳动力短缺　　 D. 经济相对落后，科技水平低

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沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，全线预计于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”，读图回答下列各题。

1.下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交汇的是　　　　　　 （　　 ）

A．京九线　　　　　 B．湘黔线　　　　　 C．陇海线　　　　　　 D．浙赣线

2.沪昆高铁干线　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　 ）

A．途经昆明、武汉等省级行政中心

B．横跨地势第一、二、三级阶梯

C．跨越亚热带季风气候区

D．沿线地区因地势起伏大，土地利用以山地牧场为主

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